Tesla бірнеше кідірістерге ұшырады, ал соңғысы ECU зарядтау портының болмауына байланысты. Тұтынушылар ұзақ күту уақытына шағымданады.
Тесла Тұтынушылар электр көліктерін бөлшектің жетіспеуіне байланысты кешіктіріп алуда. EV компаниясы қазірдің өзінде өндіріс мәселелеріне байланысты кідірістерді көрді. Осы айдың басында Илон Маск видео презентация жасады Financial Times автокөліктің болашағы саммиті. Оның айтуынша, Tesla көліктеріне қойылатын талаптар соншалықты жоғары, сондықтан тапсырыстарды шектеуге немесе кідіртуге тура келеді. Жеткізу тізбегі мәселелері басталғанға дейін тапсырыстарды күту уақыты нашар болды, содан кейін сұраныс өсіп, жағдайды нашарлатты.
Tesla бұл кешігулер 2022 жылға дейін жалғасады деп күтеді. Табыс туралы есеп бойынша, жеткізу тізбегіндегі мәселелерге қарамастан компания бірінші тоқсанды жақсы өткізді. Дегенмен, оның зауыттары біраз уақыттан бері толық қуатта жұмыс істемейді, сондықтан өндіріс айтарлықтай өседі деп күтпейді. Tesla 2022 жылдың бірінші тоқсанында 305 407 EV құрастырды, бірақ 2021 жылдың төртінші тоқсанында ол 433-ке көп шығарды. Бұл айтарлықтай айырмашылық болмаса да, ол өндірісті ұлғайту мәселесі бар екенін көрсетеді. Чип пен графикалық процессор тапшылығы қалпына келе жатқан сияқты, жеткізу тізбегіндегі мәселелер әлі де саланы алаңдатып отыр.
Қатысты: Тесла EV батареясының қызмет ету мерзімін ұзартудың шешімін тапқан болуы мүмкін
Tesla үшін соңғы кідіріс зарядтау портының электрлік басқару блогының (ECU) жетіспеуіне байланысты сияқты. Бірнеше тұтынушы шағымданды Tesla Motors клубы олардың көліктерінің жетіспейтін бөлігін қоспағанда дайын екендігі туралы форум. Бір айдан астам уақыт күткен форум мүшесі өзінің EV-ін күтті. Олардың жазбаларына сәйкес, олардың Model 3 Plaid 19 сәуірде шығарылған, VIN коды 28 сәуірде тағайындалған. Сондай-ақ олар көліктері жетіспейтін бөлікті күтіп тұрғанда, оның жабық емес, сыртта отырғанын атап өтті. Тұтынушының ренжігені түсінікті және тұтынушыларға қызмет көрсету қызметіне қоңырау шалған кезде ешқандай жауап алмай жатыр. Сонымен қатар, ЭКЮ қашан келетіні туралы ешқандай уақыт шеңбері жоқ. Клиент өз көлігінде төлем жасай бастады.
ЭКЮ тапшылығы бар ма?
Тағы бір форум мүшесі, _tb_, ECU тапшылығы болуы мүмкін деп күдіктенеді. Олардың Model 3 Plaid зарядтау портын оннан 14 күнге дейін күтуге тура келді. Олардың айтуынша, кейбір дилерлер қажет болғаннан көп зарядтау порты ECU алды, ал кейбіреулері жоқ .' Басқа дилерден FedEx'd болған кезде олар өз үлесін алды. Tesla бұл кешігулер туралы ештеңе айтпағанымен, бұл форумға жариялаған мүшелердің санын ескере отырып, мәселе. Бұл қаншалықты үлкен мәселе екені түсініксіз.
Кейбір мүшелер өздерінің жаңа электр көліктерінің ұзақ уақыт бойы зарядсыз отыруына алаңдайтынын атап өтті. Электрлік көлік жанғыш көлікке қарағанда ұзақ уақыт әрекетсіз жүрсе де, ол 21 күннен артық зарядтамай отырмауы керек. Айта кету керек, егер олар ұзақ уақыт отыратын болса, көліктер 40 пен 60 пайыз аралығында зарядталуы керек. Нәтижесінде, бұл тұтынушылар көліктерін ақырында жеткізген кезде көліктерінің аккумуляторлары қандай күйде болады деп алаңдайды. Оларға жаңа батареялар қажет болса, бұл күту уақытын арттырады.
Мұндағы ең үлкен мәселе – тұтынушылардың қанағаттануы. Көптеген форум қатысушылары көлікті сатып алмас бұрын кідірістердің көлемін білгісі келетінін атап өтті. Кешігулер көбейген сайын, бұл адамдарды сатып алуға кедергі келтіруі мүмкін Тесла . Компания өзінің келесі электр көлігін басқа брендтен сатып алуды таңдаған қазіргі тұтынушыларынан айырылуы мүмкін. Осы жылы жеткізу тізбегіндегі мәселелер жеңілдейді деп күтпегендіктен, тұтынушыларды көліктерін күту кезінде қуанту үшін тұтынушыларға қызмет көрсету бойынша жұмыс істеуге тура келеді.
Келесі: Фольксваген 2025 жылға қарай Tesla-ны басып озып, ең үздік EV компаниясына айналуы мүмкін бе?
Дереккөз: Tesla Motors клубы