Tesla-ның автопилот және толық өзін-өзі басқару мүмкіндіктері қайтадан зерттелуде. Сонымен, осы жүйелерді пайдалану кезінде апат болған кезде кім кінәлі?
Бірнеше жазатайым оқиғалар болып, тергеу жұмыстары жүргізілді Тесла Автопилот және толық өздігінен жүретін бета мүмкіндіктері, бірақ кім кінәлі, компания немесе жүргізуші? Автопилот мүмкіндігі - өз жолағында рульді басқара, жеделдете және тежей алатын жүргізушіге көмек көрсету жүйесі. Ол сондай-ақ жүргізушілерге трафикті ұстап тұру үшін круиздік бақылауды орнатуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, жолдарды өзгерту, тұраққа қою және көлікті сізге жеткізу сияқты қосымша әрекеттерді орындай алатын жетілдірілген автопилот бар, бірақ бұл мүмкіндіктердің барлығына ескертулер бар. Соңында, толық өздігінен жүру осының барлығын қамтиды және тоқтату белгілері мен бағдаршамдарды анықтай алады. Бірақ, әрине, осы мүмкіндіктердің барлығын пайдалану кезінде жүргізуші сергек болуы керек.
2022 жылдың шілдесінде Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы адам өліміне әкеп соқтырған жол-көлік оқиғаларына қатысты тергеуді бастады. Біреуі 2018 жылғы Model 3 және 2015 жылғы Tesla көлігімен болды. Біріншісі Tesla-ның драйверге көмекші технологиясы қолданылған деп есептеледі, бірақ екіншісінде бұл түсініксіз. NHTSA сол айда болған тағы бір оқиғаны тергеп жатыр. Tesla көлігі мотоциклге соғылып, жүргізуші қаза тапты. Сонымен қатар, фантомды бұзу ұйым 2022 жылдың ақпанында зерттей бастаған тағы бір мәселе болды. Бұл жүргізіліп жатқан тергеулердің кейбірі ғана.
Қатысты: Неліктен Tesla Калифорнияда автопилот туралы шағымдарға байланысты өртке ұшырады
Калифорнияның автокөліктер департаменті Tesla компаниясының FSD жүйесіне қатысты тергеу жаңадан басталды. 2021 жылдан бері жалғасып келеді. Агенттік Tesla тұтынушыларды жүйелердің қалай жұмыс істейтіні туралы адастырды деп мәлімдейді. Ұйым Tesla компаниясының өз веб-сайтындағы маркетингінде: «Сізге көлікке кіріп, қайда бару керектігін айтсаңыз болғаны... Сіздің Tesla қала көшелерін, күрделі қиылыстар мен магистральдарды аралайтын оңтайлы бағытты анықтайды. Болашақ қазірдің өзінде бар сияқты. Жарнамалар жаңылыстыруы мүмкін болса да, Tesla веб-сайтындағы қолдау беттері бұл жүйелердің қалай жұмыс істейтінін дәлірек сипаттайды. Әрине, мұндай технологияны қолданар алдында нұсқауларды оқып шығу жүргізушінің қолында болуы керек. Бірақ бәрі бірдей бағытты оқымайды, сондықтан сызық бұлыңғыр болады.
Жүргізушіге көмекші технологияны дұрыс пайдаланбағаны үшін кім жауап беруі керек?
Жоғарыда айтылғандай, Full Self-driving технологиясын пайдалану кезінде апаттар орын алды. Жағдайға байланысты жүргізуші әдетте соқтығысқа жауапты болады. Осы Tesla жүргізушілерінің кейбірі Tesla қолдау веб-сайтында нұсқау бергендей, сергек болудың орнына көліктерін толық басқаруға мүмкіндік береді. Бұл технологияның қабілеттілігі мен адамдар оны не істей алады деп ойлайтыны арасында анық үзіліс бар. Бұл Tesla-ға оның электрлік көліктерінің ерекшеліктерін жеткілікті түрде түсіндіруге тиіс. Теслаға Калифорнияда көлік сатуға тыйым салу қаупі бар болса да, компания өз тұтынушыларын осы автономды жүргізу мүмкіндіктері туралы оқытуға міндетті болуы мүмкін. Олар мұны әлдеқашан жасауы керек еді. Бұл жарнамалауға арналған керемет мүмкіндіктер, бірақ оның бірінші басымдылығы өз тұтынушыларының қауіпсіздігін сақтауы керек.
Бұл мүмкіндіктерді қалай пайдалану керектігі туралы дұрыс білім беруді талап ету жұмыс істемесе. Калифорниялық DMV Tesla-ға штатта көлік сатуға тыйым салу немесе технологияны теріс пайдаланатын адамдарға назар аудару туралы шешім қабылдауы керек. Әрине, әрбір Tesla драйвері Autopilot және FSD мүмкіндіктерін дұрыс пайдаланбайды. Оқиғалар туралы көптеген хабарламалар болды, бірақ олардың санымен салыстырғанда Тесла көліктер бар, бұл жаман емес. Бұл әлі де жүргізушілердің қауіпсіздігі үшін шешілетін нәрсе.
Дереккөз: CNBC Scribd арқылы