Автомобиль реалити-шоуларының бірі ең танымал болды. Алайда құпиялар мен келеңсіздіктерден де ада емес.
2000 жылдардың басында және ортасында автомобильдік шындық теледидар толқыны болды және жанр әуесқойлары үшін басты бағыттардың бірі болды Күрделі жөндеу .
Танымал автомобиль дизайнері Чип Фуз, Күрделі жөндеу Конкурсқа қатысушылар классикалық көне автомобильдердің дизайны бойынша бірінші класс модификациясымен таң қалдырды, бірақ оларды стресстен шығарғанға дейін емес.
Шоудың алғышарты сайысқа қатысушыны алдау немесе шоуда айтылғандай «белгілеу», олардың классикалық көлігін ұрлап кетті, орынсыз қалдырды немесе қирады деп ойлау керек.
Келесі 8 күнде бұл белгіні жүргізуші Крис Джейкобс қағаздар мен полиция процедураларын тоқтату арқылы айналдырады, ал Фуз және оның топ механиктері машинаны толығымен жаңарту үшін жасырын жұмыс істеді.
Жұмыс өте қатал және уақытты шектеу болды, бірақ бұл белгі әрдайым дерлік бұрын болғаннан бірнеше есе артық автокөлікпен жүрді.
Алайда, кез-келген шындықтағы телешоулардағыдай, көрермендер болып жатқан барлық нәрсе емес. Шоудың пайда болуы және сахна артындағы фактілер көптеген жанкүйерлерді таң қалдырады.
Міне Күрделі жөндеу туралы сіз білмеген 15 құпия .
он бесЧип Фуз Бойд Коддингтоннан қаржылық себептермен кеткен
Алайда, Коддингтон банкроттық туралы арыз жазуға мәжбүр болған кезде, Фуз кетуге мәжбүр болды және өзінің дизайнерлік компаниясын құрды. Кикілжің Коддингтоннан Фуздың кеткені үшін ғана емес, сонымен қатар Коддингтонның бірнеше жұмысшысының ізіне түскені себеп болды.
Ол кезде Чодинг жасаған Коддингтонның көптеген дизайны ғана емес, оның харизмасы мен сүйкімді мінез-құлқы жұмысшыларды рейтингті қалай тартса, солай тартады. Коддингтон ешқашан мұнымен айналыса алмады және өкінішке орай 2008 жылы қайтыс болды, бірақ оның Hot Hot дизайнері ретінде қалдырған мұрасы өмір сүреді.
14Шоудағы драма толығымен дайын болды
Reality теледидары драматургияда дамиды. Қандай шоу мен тақырып болмасын, редакторлар мен продюсерлер актерлік құрам арасында жанжал тудыру жолын табады.
Күрделі жөндеу барлық жанрдағы жалғыз шоудың бірі болуы мүмкін, мұнда сахна артында драма өте аз болады.
Шоу - бұл Фузға деген құштарлық жобасы, және оның айтуынша, дизайнерлер мен механиктер оның қонақтары ретінде бәрі де сол себептерге байланысты; жай біреу үшін ерекше нәрсе жасау.
Шоуда жұмыс істегендердің көптеген жазбаларында бірдей пікірлер бар, сондықтан сіз Chip-те жұмыс істеу туралы жаман сөз айтатын адамды таба алмайсыз.
Белгілерді алдауды орнату барлық нәрселер сияқты әсерлі болды, ал қалғандары ауыр жұмыс болды, бірақ көңілді, қатысу үшін бақытты адамдар үшін 8 күн
13Командаға машина жасау үшін 8 күн ғана болды
Жалпыға белгілі, шындық теледидарлары көбінесе ойдан шығарылғандағыдай емес, бірақ Күрделі жөндеу айтылғандардың бәріне шынайы болды.
Классикалық машинаны толықтай жаңарту үшін сегіз күндік мерзім нақты болды және команда оны ұстануға мәжбүр болды. Мұны сезбейтіндер үшін бұл керемет жетістік.
Жағдайды болашаққа қою үшін, мұны істеу үшін А деңгейіндегі дизайнерлер мен механиктердің толық командасы қажет болды, олардың бәрі тәулік бойы тынымсыз жұмыс істеді.
Олар дүкенді айналып өту жолдарын білулері керек және бір-біріне кедергі келтірмеуі керек, және олар әлі күнге дейін жұмысты уақытында орындауға тырысатын.
Бұл таңғажайып ерлік, осы уақыт аралығында осындай сапалы жұмыс жасауға бола ма, жоқ па деген қастандықтар күні бүгінге дейін жалғасып келеді.
12Шоу жұмыс істеуі үшін ақысыз немесе арзан бөліктерге сүйенді
Шоудың үстеме ақысын мүмкіндігінше төмендетпеу үшін, ол бөлшектерді сыйға тартуға немесе оларды арзан бағамен беруге қатысқан компанияларға арқа сүйеді.
Мұның пайдасы, әрине, экспозиция болды - сіздің компанияңыздың логотипі ең жақсы автокөлік реалити-шоуларының бірінде болуы - бұл өзінің сыйақысы, ал Chip-пен байланысты компанияның атауын кез-келген шығынды өтеуге мүмкіндік бар.
Бұл демеушілер шын мәнінде қан тамыры болды Күрделі жөндеу өйткені оларсыз әр серияның өндіріс шығындары олардан бірнеше есе көп болар еді.
Бұл, шамасы, сәтті стратегия болды, өйткені шоу үлкен жүгіріске ие болды және компаниялар өз өнімдерін атаққа айырбастауға қуанышты болды.
он бірШоудың қайырымдылық жобаларының бірі 1 миллионнан астам долларға сатылды
Кувейттегі дилерден 2003 жылы сатып алынған және бірнеше жылдар бойы ішкі соғыс корреспонденттерімен бірге ресми көлік қызметін атқарған. Ол зейнетке шыққаннан кейін Күрделі жөндеу команда бортқа келіп, оған әлемдік деңгейдегі қалпына келтіруді толық көлемде жүргізді және бүкіл елдегі әскери базалар мен ауруханаларды аралады.
Осы тур аяқталғаннан кейін ол Барретт-Джексон аукционына қойылды, мұнда жеңіске жеткен баға 1,25 миллион долларды құрады.
Ақшаны алған қайырымдылық жарақат алған сарбаздарға отбасыларына уақытша баспана беру арқылы ауыр медициналық көмек көрсететін «Фишер Хаус» қоры болды.
10Белгілер салық төлеуге мәжбүр болды
Автокөлікті жасау құны алдын-ала шоудың бюджетінде анықталады, ал дайын өнімнің құны өте жоғары.
Белгі көшедегі Джоға төлейтін орташа мөлшермен бірдей төлемей тұрса да, олар әлі күнге дейін жаңа машинасында ең аз дегенде 50 мың доллар бағасын қарастырады, ал көпшілігі одан да жоғары. Қатысушылар өтініш беру барысында барлық федералдық, штаттық және жергілікті салықтар үшін жауап беретіндігі туралы хабардар етіледі.
Дайын өнімнің әділ нарықтық құны әрдайым белгісіз, сондықтан кез-келген шоу түріне қатысуға өтінім берушілер қолданар алдында мыңдаған доллар отыруы керек
9Көптеген автомобильдер сентиментальды құндылыққа ие және сатылады
Таңдаудың бір бөлігі Күрделі жөндеу көрермендер байланыстыра алатын жақсы оқиға болу керек. Көптеген белгілер ежелгі заттардан көмек сұрайды, олар отбасылық мұра, сирек кездесетін коллекциялар немесе нарықтық бағадан гөрі көңіл-күймен бағаланады.
Қашан Күрделі жөндеу сиқырларын машинада жасайды, нарықта құнын көтереді, содан кейін иесі дилеммаға тап болады. Автокөліктің сентименталды құны әлі де бар болуы мүмкін, бірақ жаңа және жетілдірілген нұсқасын сату арқылы көп ақша табуға болады.
Байқауға қатысушылардың көпшілігі тұрақты, жұмысшы адамдар, сондықтан автокөлік аукционында он мың доллар пайда табу мүмкіндігі алдын-ала олар үшін қандай мән болса да, оны жеңіп алу мүмкіндігі болып табылады.
Мүмкін, бұл сәл өкінішті, бірақ, кем дегенде, олар ұзақ уақыт есепшоттармен күреспейтін болады.
8Аяқталғаннан кейін көптеген машиналарды реттеуге тура келді
Біз жобаларды білеміз Күрделі жөндеу өте қиын, және машиналардың уақытында аяқталғаны рас. Алайда жеңімпаздар қайтып келе жатқан көліктерінде аздаған қиындықтар туындататын жағдайлар көп болды.
Бұл қиындықтар шамалы болды - бос есіктің тұтқасы, айнасы сәл қисық, аспалы аспалы аспалы - бірақ олар жолға толық жетпестен бұрын түзетуді қажет етеді. Олардың шоуларына сәйкес, шоу эпизод түсірілгеннен кейін қандай да бір түзетулер енгізілуі керек.
Мұның бір бөлігі, сонымен қатар, көлік құралының қалпына келтіруге дейінгі жағдайы; олардың кейбіреулері жылдар бойы қаңырап қалады және басқаларына қарағанда әлдеқайда түбегейлі өзгерістерді қажет етеді.
Дайын өнімдерге қатысты ең көп таралған проблема бояулармен жұмыс жасау болды, олар сапалы болғанымен, көбінесе дақтар мен сызаттар пайда болуы керек.
7Шоу шынымен де Марктарды ашуландыруға тырысады
Көрменің өзінен басқа, олар ынтымақтастық белгісін қалай алдап соқтырады. Олар жалған ұрлықтарды ұйымдастырып, автокөлікті жоғалтқандарын айтып, фонаға заңды себептермен сүйреп әкететін.
Егер сіз билік бұл туралы не істейтінін білгіңіз келсе, олар әрдайым өздері болды. Белгі алданар алдында полициямен және кәсіп иелерімен, сондай-ақ олардың отбасыларымен байланыста болды, негізінен бұл белгіні айналасында жалғыз емес адам қалдырды.
Сіз өзіңіздің көне көне автокөлігіңіз ұрлық немесе абайсызда жоғалып кетсе, біреудің қалай әрекет ететінін елестете аласыз. Кейбіреулер оны жұмсақ түрде айтуға қуанышты болды, бірақ бұл әрдайым ақыр соңында жұмыс істеді.
Ақырында шоу тактиканы өзгертті және ақша мәселелеріне және жанкүйерлердің кері байланысына байланысты алдамшы гимниктен бас тартты
6Өзгерістерге байланысты кейбір автомобильдер өз құнын мүлдем жоғалтады
Ан мәні Күрделі жөндеу Жоба түпнұсқа көлік құралынан гөрі аяқталғанына кепілдік береді, кейбірінің өзгеру деңгейінің жағымсыз жағы бар.
Кейде автомобиль түбегейлі өзгертіледі, бұл оның қарастырылатын түрін өзгертеді. Атақты парадокстің атымен аталған Тезеус заңы, көлік құралы басқа автомобиль болып саналмас бұрын оның қандай және қаншалықты өзгеруіне болатындығын қарастырады.
Әдетте, автомобильдің идентификациясы шассиге байланған, сондықтан шанағының жаңа бөліктері жақсы болғанымен, шасси деңгейіндегі өзгерістер автомобильдің идентификациясын өзгертеді, ал потенциалдық мәні мүлдем жаңа нәрсе.
Модификацияланған автокөлікті енді осы типтегі әуесқойлар іздемейтін болады, сол арқылы сәйкестендіру мен күтуді азайтады немесе мүлдем өзгертеді.
5Атақты адамдарға күрделі жөндеу жұмыстары көптеген кері байланыс алды
Көптеген белгілерден бастап Күрделі жөндеу шабыттандыратын оқиғасы бар қарапайым адамдар, жанкүйерлерге команда қажет болса, өз энтузиастарына көмек қажет болған кезде көмек көрсету идеясы өте ұнады. Алайда, кейде рейтингтерге мұқтаж шоулар және Күрделі жөндеу бірнеше әйгілі эпизодтарды жанкүйерлер шоудың рухына сәйкес келмейтін деп санады.
Атақты адамдардың күрделі жөндеулеріне Ян Зиринг пен Джейсон Пристли, Лэнс Армстронг, Тони Тодд және Эмбер Херд кіреді. Интернет-хабарлама тақталары өздерінің мәдениеттілігімен танымал емес, бірақ бұл күрделі жөндеулер туралы жанкүйерлердің пікірлері өте жағымсыз болды және шоу жүріп жатқан кезде нашарлай түсті.
Адамдар қонаққа келді, бірақ негізгі аудиторияның қабылдауы сол себепті атақты эпизодтар шектеулі болды. Мүмкін реакциялар сәл қатал болған шығар, бірақ клиент әрқашан рейтинг бизнесінде дұрыс
4Өтінімдердің көп бөлігі жарамсыз болып саналады
Күрделі жөндеу танымал шоу болды, ал Чип Фуз - бұл бизнестегі ең үлкен атаулардың бірі. Олай болса, шоуға көптеген ұсыныстар түскені таңқаларлық емес.
Тыңдалым видеоларының көпшілігінде қайғылы оқиға болған - құмарлықты жоғалтқан энтузиас, уақытты өткізбейтін еңбекқор қоғамдастық ұйымдастырушысы - қандай жағдай болмасын, бір шоуда бір ғана таңдау болады.
Бұл әрине қайғылы, бірақ ешкім көмектесе алмайтын шындық. Продюсерлер әрдайым қайғылы оқиғаны ғана емес, сонымен бірге олар салыстырмалы түрде және камера жақсы жұмыс істейтін адамдармен байланыстырады.
Бұл дегеніміз, белгі көмекке зәру және лайықты болуы мүмкін, дегенмен, егер оларда жүгірушілер іздейтін харизма болмаса, олар сәттілікке жетпейді.
3Шоуда жұмыс істейтіндер аз ұйықтап, шаршататын кесте жасады
Шоудың айла-шарғысы шындыққа сәйкес келгендіктен, 8 күн ішінде өзгеріс жасау керек еді, демалушылар осы аптада өте ауыр кесте құруы керек еді.
Әр жоба бойынша жасалған жұмыс көлемі тіпті жоғары деңгейлі механиктерге қиынға соғады және оларды бір аптада орындау көпшілікке мүмкін емес болып көрінеді. Шындығында, бұл мүмкін емес, бірақ егер ұйқы толығымен құрбан етілсе, оны жасауға болады.
Бұрынғы гастарбайтерлер бір апта ішінде 150 сағатқа жуық немесе одан жоғары жұмыс істегендерін хабарлады. Кейбіреулер тәулігіне 4 сағат ұйықтау бақытына ие болғанын және жобаның күн сайын тәулік бойы жұмыс істейтінін айтты.
Мұның бәрі олар үшін кәсіби болудың бір бөлігі, және барлығы шоуда және Чиптің қол астында жұмыс істегендерін ұнататындықтарын айтты. Оның қозғалғыштығы мен позитивтілігі инфекциялық сипатта болды.
екіОлардың газ маймылымен қарым-қатынасы жарнамалық трюк арқылы тоқтатылды
Chip Foose бизнестегі барлық адамдар және гастарбайтерлер немесе дизайнерлер ретінде бірге кәсіби мамандар болған. Соның бірі - Ричард Ролингс есімді адам басқаратын Газ маймылдар Гаражы деген жер.
Газ маймылының ерекшелігі болды Күрделі жөндеу бірақ көп ұзамай жаман болды. Стивен Эндрюс есімді маркетолог газ маймылының пайда болатын эпизодын насихаттайтын автомобиль форумдарын спаммен жіберді, ал кейінірек бүкіл майдан әлемі өте нашар қабылдаған газ маймылымен жарнамалық видео жасады.
БАҚ пен БАҚ беттерінде кәмелетке толмағандардың әзілі және тіпті құрбандыққа шалдыққаны үшін Равлиндер мен Газ маймылына дақ түсірілді. Күрделі жөндеу эпизодтар пайда болды және енді ешқашан көрсетілмеді.
Discovery Communications кейіннен Эндрюспен немесе Ролингспен байланыста болғанын растамайды немесе жоққа шығармайды, шын мәнінде оларды кез-келген арналардан және серіктес шоулардан қара допқа түсіреді.
1Кейбір тұтынушылар құрылыс барысында қуана алмады
Бағалардың көпшілігі жобаның соңғы нәтижелерімен көтеріңкі болғанымен, орташа заң бойынша, жоқ жұптар болуы керек.
Бір нақты иесі, 442 эпизодында қалпына келтірудің алдында және қалпына келтіру кезінде көптеген қателіктер туралы хабарлады. Оның айтуынша, ол оларға автокөлік жолға пайдалануға жарамсыз деп айтқан, оны көрермендер назардан тыс қалдырды және оны тез арада қатты қызып кеткен магистральға шығарып жіберді.
Ол сондай-ақ, олар электр шайбасын абайсызда қолданып, оны бұзған қозғалтқышқа су жіберетінін айтты. Басқа шағымдарға тиімсіз нитрус жүйесі, резервтік шамдар мен беріліс индикаторы кірмейді.
Бұл иелердің өз жобаларына қатысты әдеттегі реакцияларынан ерекшелік, бірақ мыңдаған долларларды абайсыздықпен қарайтын нәрсеге салған адам ашуланғаны үшін кінәлауы мүмкін.
---
Басқа қараңғы құпиялар туралы ойлай аласыз ба? Күрделі жөндеу ? Түсініктемелерде бізге хабарлаңыз!