Теңіз - кешірілмейтін жер, бірақ ол керемет теледидар жасайды. Nat Geo-ның алғышарттары осындай Жаман тунец: сыртқы жағалаулар , бұл балықшылар мен олардың экипаждарының кәсіппен айналысып, басын судан жоғары ұстау үшін қажет нәрсені істеп, олардың соңынан ереді.
Reel E' Bugging кемесінің капитаны Бобби Эрл балық аулау үшін дүниеге келген, бірақ оны түсіну үшін оған біраз уақыт қажет болды. Бэйсайд штатының Квинс штатының тұрғыны 2008 жылғы қаржылық дағдарыс оның болашағын қайта қарауға мәжбүр еткенге дейін Уолл-стритте костюм мен галстук киіп, 30 жылдың ең жақсы бөлігін өткізді. Біріншіден, ол төсек қателерін жою бизнесінде өз күшін сынап көрді, бірақ ол жылдың төрт айын Солтүстік Каролинадағы сыртқы банктерде балық аулауға арнады. Ақырында ол төсек ісін ұлына тапсырып, толық уақытты балықшы болды және ешқашан артына қарамады.
Қатысты: Жаман тунец жасаудың артындағы 20 жабайы мәліметтер
Жаңа маусымын жарнамалау кезінде Жаман тунец: сыртқы жағалаулар, Бобби Эрл сөйлесті TVMaplehorst оның шоудағы жұмысы, оның өмірдегі бірегей траекториясы және жаңа эпизодтар топтамасынан көрермендер не күтетіні туралы. Ол сондай-ақ өткен жылы болған келеңсіз оқиғаны, Reel E' Bugging-ді талап еткен машина бөлмесіндегі өртті талқылайды. Бүгінде ескі қайық 200 фут су астында жоғалып кетті. Жаңа маусымға арналған жаңа кеме бұрынғысынан да үлкен, бірақ оның бейтаныс орналасуы жедел реакциялар мен секундтық шешім қабылдау кезінде қиындықтарға әкелді. Соған қарамастан, Эрл қауіп-қатерге дайын, ол қауіпсіздікті сезінеді және ол өзінің қайығына, экипажына және балықшы ретіндегі шеберлігіне сенеді. Ол айтқандай: «Менде жоғалтудан қорқамын. Мені итермелейтін де осы».
TVMaplehorst: Су қалай?
Бобби Эрл: Мен бүгін суда емеспін, бірақ су маған жақсы болды!
Сіз Нью-Йорктік жігітсіз, солай ма? Queens жігіті ме? Мен Қиыр Рокавейде тұрамын.
Бобби Эрл: Мен Бэйсайдта туып-өстім. Бірақ соңғы тоғыз айда мен Солтүстік Каролинаға біржолата көшіп келдім.
Мәдени шок бар ма? Ол жақта қалай?
Бобби Эрл: Білесіз бе, бұл күлкілі, мен он екі жылдан астам уақыт бойы әр қыста Сыртқы жағалауда балық ауладым. Осылайша, он жылдан астам жыл төрт ай менің үйім болды. Бірақ мен сыртқы жағалаудан оңтүстікке қарай 140 мильге көштім. Менің резиденциям Морхед-Ситиде. Сондықтан мен сәл төмендеп кеттім. Сізге айтуым керек, мен оны өте жақсы көремін.
Маған өз траекторияңызбен жүріңіз, сіз Нью-Йорк жігітісіз, сіз Уолл-стрит жігіті едіңіз, солай ма?
Дәл. Барлығы бір жерден бастайды, солай емес пе? Сондықтан менің қаржы саласында 30 жылға жуық тәжірибем болды. Мен Уолл-стритте жұмыс істедім, көптеген апаттар болды, қор нарығында көптеген құлдыраулар болды және осындай сипаттағы нәрселер болды. 2004 жылы мен басшылыққа ауыстым. Мен Bank of America инвестициялары бойынша аймақтық менеджер болдым. Көп ұзамай 2007, 2008 жылдары қор нарығы құлдырады. Банктер апатқа ұшырады. Барлығы жұмыстан шығарылды. Барлығымыз жұмыстан шығарылды. Менеджментте үш жыл жұмыс істегендіктен, ол кезде менің клиенттерім болған жоқ. Бұл бәрін басынан бастауды білдіретін еді және мен мұны істеуге дайын емес едім.
Осылайша сіз қолдарыңызды ластауды шештіңіз, былайша айтқанда.
Ол кезде төсек ісімен айналысатын досым бар еді. Ол: «Сіздің костюміңіз бен галстуғыңыз ұнайтынын білемін, бірақ менде бір ой бар», - деді. Мен: «Төсек қателері ме? Ақылың жоқ па?' Міне осылай басталды. Ол: «Ей, менің жүк көлігімде екі апта бол, мен саған не болып жатқанын көрсетейін» деді. Және бұл күн көрудің жақсы жолы сияқты көрінді, мен өзімнің бастық болуым керек болды. Үлкен ұлым екеуміз кәсібімді осылай бастадым. Біз төсек зиянкестерін өлтіретін едік.
Біреу мұны істеуі керек.
Бірақ содан кейін мен жыл сайын үш ай бойы Сырт жағалауына тунец аулауға баратынмын. Прогресс осылай болды. Қайықтың аты осылай шыққан. Менің ойымша, төсек қателері қайық үшін төленді! Reel E' Bugging. Мен Бруклин мен Манхэттеннен демалу үшін балық аулауға баруды күте алмадым. Менің қашуым әрқашан мұхит болды. Бір кезде мен: «Ей, мен мұны толық уақытты жасай алатын шығармын» дедім. Сонымен, біз чартерлерді және т.б. іске қостық, ал қалғаны тарих.
Бұл керемет. Мен сол ауысу туралы ойлап жүрмін. Сіз үстелдің артында интернетте ақшаның қолын ауыстырғанын көріп отырғанда немесе тіпті өзім үшін, мен көбінесе компьютерде жұмыс істеймін, сіз сыртқа шыққыңыз келеді, бетіңізге жел соғып, қолыңызды былғағыңыз келеді! Мен қайықта өмір сүргім келеді, бұл керемет болар еді!
Қаржы саласындағы мансабымның соңына қарай бұл конференц-қоңыраулар, бейне қоңыраулар, Blackberry, E-mail болды. Мен көп жағдайда халықпын, бірақ адамдармен байланыс өте аз болды, білесіз бе? Сіз «халық адамы» болсаңыз, бұл қиынға соғады. Мен адамдармен күнде сөйлескенді ұнатамын. Бірақ мен басшылыққа кіргеннен кейін бұл жай ғана қағазбастылық және сәйкестік болды, не айтқым келгенін білесіз бе?
Қалай болғанда да, теледидар концертін төсек-орынға емес, қайық үшін алғаныңызға сенімдімін.
Дұрыс! Біз шын мәнінде өнерімізді шыңдап, өзіміздің атын шығара бастадық. Біз шоуға түсерден үш жыл бұрын мен өз тобыма: «Біз бір күні сол шоуға қатысамыз, біз бұл жігіттерден жақсымыз!» дедім. Бұл менің мінезім ғана. Мен сөзбе-сөз айттым. Бұл процесс болды, бірақ олар бізге соққы бергенде, мен жарқырататынымызды білдім.
Қатысты: Джек Рэндалл Сұхбат: Джек Рэндаллмен бірге
Білуім керек... Сен мұхиттың ортасында қалдың, сосын қайығың өртеніп кетті. Не болды?!
Сонымен, мен шешім қабылдадым, өткен жазда, күзде, мен өз қайығымды Сыртқы жағалауға апарамын және сонда тұрақты жұмыс істеймін. Менің үлкен ұлым қате бизнеспен айналысатын жаста. Мен оны іліп қойдым. Ол бұл бизнесті басқарады, мен сыртқы банктерге барамын, мен сонда қаламын. Қараша айында мендегінің бәрін жүктеп, оңтүстікке қарай бет алдық. Бізде Wicked Tuna-ға дайындалуға бір-екі ай болды. Мен Нью-Джерси жағажайынан шамамен 50 миль қашықтықта болдым, ал менің жақсы досым төменгі қабатта ұйықтап жатыр еді, ал күн енді ғана көтерілді, ол әдемі болды. Мен өз-өзіме: «Қайық тамаша жүріп жатыр. Өмір жақсы! Күннің шығуына қараңдар!— деді.
Сосын жарылыс дыбысын естідім. Мен төмен түстім, бүкіл машина бөлмесі мен салон өртеніп кетті. Тез өтті. Мен екі қабатты бөлмеге жүгірдім, ал менің досым Дэнни Кинг ұйықтап жатыр. Әйтеуір ұйықтап жатыр деп ойладым, бірақ үн қатпады. Мен оның бетінен жұдырығыммен ұрып жатырмын, «біз жанып жатырмыз!» деп айқайлап жатырмын. Және ол жауап бермеді. Мен бәріне айтамын, осынау өрт сынағы кезінде қорқыныш, шынайы қорқыныш болған жалғыз уақыт мен оны өлді деп ойлаған кезде болды. Менің миым өңдеуге тырысты, мен оны сол жерде қалдыра алмадым, мен оның денесін бұл қайықтан қалай сүйретемін? Бірақ Алланың разылығы үшін ол әртүрлі нәрселерді жөтеліп, келе бастады. Сондықтан мен оған құтқару костюмін кигіздім, мен өз киімімді кидім, біз жағалау күзетін шақырдық және біз борттан секірдік. Бұл дерлік жылдам болды. Бізде он екі минуттай уақыт болды.
Өртке не себеп болғанын білесіз бе, әлде айта аласыз ба?
Жағалау күзетінің үш айлық тергеуі және шерифтің тергеуі ең жақсы болжамға жету үшін. Қайық батып кетті, ол 200 фут су астында қалды. Сонымен, қайықты тартып, NTSB (Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі) сот-медициналық сараптамасын жасамай-ақ, менің ойымша, мұндай ескі қайық үшін турбо жарылыс болар еді. Мен салонға алғаш кіргенімде өрттің шыққанын көрдік. Айта кету керек, менің жаңа қайығым құрғақ турбо емес, ылғалды турбо.
Қайығыңызды жоғалту өте ауыр болғаны анық, бірақ жаңасы, 2.0 қайық туралы айтып беріңізші. Сіз дымқыл турболар туралы айттыңыз, бірақ оның ескісінде болмаған тағы несі бар?
Сақтандыру компаниясынан долларға 30 центке жуық ақша алдық. Бұл 50 жылдық қайық болатын, сондықтан олар оны «құн бойынша келісілген» деп атайтын нәрсеге сақтандырды. Бұл: «Бұл біз тәуекелге баруға дайынбыз. Ал, не қалдыр,— деді. Қайықта менің шамамен 380 немесе 400 грандым болды және ол бар болғаны 150 мыңға сақтандырылды. Сондықтан біз абсолютті соққы алдық.
Бізде шамамен 0 000 барабандар, тіректер, салқындатқыштар және сол сияқты заттар бар еді. Менде жеке заттар үшін 15 000 доллар тұратын шабандоз болды. Осылайша, біз сөз жүзінде жойылдық. Біз жаңа қайықты тапқанда, мен оны қалағанымнан сәл қымбатырақ деп ойладым, бірақ мен иесіне бізге не болғанын түсіндірдім. Ол төрттен екі бөлікті іздеді, бізде ол жоқ! Бізде штангалар, роликтер мен тіреуіштердің ешқайсысы да болмады. Сонда ол: «Олар сізге сақтандырудан не төлейді?» - дейді. Мен «164» десем, ол: «Жарайды, мен аламын» деді. Бұл Құдайдың кішкентай ғана кереметі еді. Біз бұл қайықты сатып ала алмадық.
Reel E Bugging, Бобби Эрлдің ескі қайығы. #ЖАТҚАН ЖЕРІ ЖАЙЛЫ БОЛСЫН
Сонымен, олардың арасындағы айырмашылық неде?
Ескі 1970 жылғы 53 футтық Хаттерас болды. Бұл «Bed Bugs 2.0» 1983 жылы шығарылған 60 футтық Хаттерас, үстіңгі қабатында жылуы бар жабық шыбын көпірі. Екі генератор. Су жасаушы. Мұз жасаушы. Бұл сыртқы жағалаудағы қыста тунец өлтіретін тамаша кеме.
Сонымен, сіз дайынсыз. Wicked Tuna жаңа маусымынан не күтуге болады?
Сізге бірнеше нәрсені айтайын. Біз бұл қайықты Флорида штатынан, Флорида-Кистің айналасында жүгіріп, Солтүстік Каролинаға жеттік. Біз балық аулауды бастағанда қайықты әрең білдік; біз оны шамамен 18 күн бойы иелендік. Сондықтан бұл сынақ болды. Бізде шыбық та, катушкалар да болған жоқ. Біз достарымыздан шыбықтар мен роликтерді алуға тура келді. Бізде таяқ ұстаушылар болған жоқ. Түсірілімге дейін екі күн қалдырдық. Сондықтан жаңа қайық пен оны дайындауда көптеген қиындықтар болды. Бірақ мен сізге мынаны айтайын: бұл барлық сериялардағы ең жақсы шығарылған Wicked Tuna болады. Оған күмән жоқ. Олар шығынын аямады. Менің қалпағым Pilgrim Media мен Nat Geo-ға түсті. Олардың қуу қайықтары мен гирокамералары бар жігіттер бізді су астындағы дрондармен аңдып жүрді.
Өткен жылдары мен шоуда болдым, мұндай күш-жігерді ешқашан көрмедім. Бұл менің өмірімде балық аулаған ең нашар ауа-райымен бірге. Айтайын дегенім, 30 түйінді жел, 6-8 фут теңіздер қалыпты жағдай болды. Күн сайын дерлік. Сондықтан біз ең нашар жағдайда балық ауладық. Бір-екі жаңа қайықпен бардық, бір-екі ескі қайық қайтып келді. Жарыс, осы маусымда барлығы Super Bowl үшін балық аулап жатқандай болды. Әркім күн сайын өздерінің A-ойындарын әкелді. Әдетте, қолайсыз ауа-райында балық ауламайтын адам бар немесе олар тәуекелге бармайды, бірақ бұл маусымда емес. Барлығы үнемі жиналып жүрді. Бұл қорқынышты жағдайда тартысты бәсеке болды.
Оны қаншалықты итергіңіз келетінін айтыңыз. Олар оны зират деп атайды. Жеңіске жетуді қалайтыныңызды және оны бір бөлікте жағаға қайтаруды қалайтыныңызды айтыңыз.
Мен үшін мен әрқашан Хаттерада балық аулаймын. Бұл ауыр қайық. Оның бір жарым дюймдік қатты шыны талшықтары бар. Ол сыртқы банктер үшін жасалған. Мен бұл туралы осылай сезінемін. Менің екі қайығымның да, соңғысы мен мынауының салмағы шамамен 100 000 фунт. Мүмкін флоттағы орташа қайықтың салмағы шамамен 45 000. Мен әрқашан нашар ауа-райында балық аулайтынымды сезінемін. Мен әдетте бұл туралы қатты қорықпаймын. Айтқандай, біз флоттағы кез келген қайықтың екі есе жанармайын жағатын шығармыз. Менің ұраным, біз доктан шыққанда, бұл күніне бір балық. Ауа райына қарамастан үйге балықсыз қайтпаймыз. Мен оған осылай жақындадым, өйткені менде солай болды! Біз бір сапарға 350 галлон жағамыз. Сіз мұзбен, жеммен және құралмен доктан кету үшін мың долларға қарап отырсыз. Сонымен, үйге келу үшін, 60 миль, сол құмнан өтіп, балықсыз бүкіл кіріспен айналысу керек пе? Жоқ, мен мұны істеуге дайын емеспін. Мен сол жерде, жаман теңіздерде ұрып-соғуды жақсы көремін, бірақ мен қазірдің өзінде бармын. Таңертең кел, мен оқ алайын. Біз оған осылай қараймыз. Мен осы жылы көптеген әзілдер жасадым, жаңа және жақсартылған қайықпен барлық ауа райы қолданбаларын жойдым, мен тіпті іздемеймін. Менің балықшы достарым: «Қашан балық аулайсың, Бобби?» Мен: «Күн сайын» деймін.
Не істеу керек болса, соны істеу керек.
Менің ойымша, қайық мұхиттағы барлық дерлік нәрсені көтере алады. Бірақ мен әрқашан сол кіреберіске кіруге қорқамын. Егер бізде балық бар болса және біз докқа қайтуымыз керек болса, бірақ құм бар тым нашар болса, мен 10, 12 немесе 15 сағат бойы сыртта отыруға қарсы емеспін, бұл кіреберіске өтуді күту үшін не қажет болса да. қауіпсіз болу үшін. Біз оны итереміз, дегенмен. Біз оны ешкімнен де қатты итереміз, бұл факт.
Қатысты: Чарльз Би сұхбаты және эксклюзивті клип: NatGeo's Savage Kingdom
Ескі қайықты жоғалтуға нервтер болды ма? Мен бұл ауа-райына байланысты оқиға емес екенін білемін, бірақ суға қайта түсуге суық аяқтар болды ма?
Жоқ. Бұлай айтуыңыз қызық, себебі мен оның не екенін білмеймін... Мен әдетте ешқандай қорқыныштан зардап шекпеймін. Бұл біртүрлі нәрсе. Мен жаңа қайық алғаныма көбірек қорықтым, оның жасы 40-тан асқан. Оны өте шектеулі бюджетте жұмыс істеу әрқашан менің қорқынышым болып табылады. Біз бұзыламыз ба? Шындығында, менде екі қозғалтқыш бар. Біреуін жоғалтып алсам, екіншісімен үйге жете аламын. Менде телефондар мен мәтіндік құрылғылар бар. Менде құтқару салдары, құтқару костюмдері бар. Мен бұл туралы алаңдамаймын. Мен жағалау күзеті мен басқа да балықшыларға үлкен сенім мен сенім артамын.
Менде ешқандай қорқыныш жоқ, бірақ менде жаңа қайық туралы қорқыныш болды. Басқасын алу үшін маған бес жылдай уақыт қажет болды, мен бәрі қайда екенін, қайда екенін, егер бірдеңе бұзылса, оны қалай жөндеу керектігін білетінмін. Сіз мүлде басқа қондырғысы бар екі түрлі қозғалтқыш түрімен айналысып жатырсыз. Бұл үлкен қайық және үлкен машина бөлмесі. Оның көптеген қозғалатын бөліктері бар. Бұл шынымен де бізді алаңдатты. Басқа қайықта жағдай дұрыс болмаған кезде, біз оны қалай шешуге болатынын білдік. Жаңа қайықта біз ештеңенің қайда екенін де білмедік. Біз автоматты ажыратқыштарды таба алмадық! Бұл басқа жануар болды. Менің қорқынышым қайықтың жүруіне байланысты болды. Ауа райынан, құмнан, қайығым батып бара жатыр ма деген қорқыныш болмады. Менің ойымша, сіз мұны күнде жасай алмайсыз және сіздің басыңызда осындай ойлар болуы мүмкін емес.
Мен үшін бұл күнде «А» көлігімен жүретін сияқтымын. Мен кез келген нәрсені шеше аламын.
Дұрыс! (Күлді) Мен 7-ші пойызбен Ши стадионына бардым, бұл қорқынышты деп ойлайсың ба?
Әсіресе үйдегі ойын кезінде!
Дәл! Мен Ши стадионында Янкис жейдесімен болдым. (Күлді) Менің ойымша, бұл өрт сөндіруші болу өрттен қорқу сияқты. Сіз өз жұмысыңызды жасай алмайсыз. Немесе көпір салу және биіктіктен қорқу.
Джерсиден бізбен болған оқиға өмірде бір рет болатын оқиға болды. Найзағай түскендей болды. Жағалау күзеті өз есебінде айтқандай, экипаждың дайындығы құтқаруды жеңілдеткен. Біз мұның бәрін жаттықтырдық. Біз құтқару костюмдерімізбен жаттығу жасадық. Салмен жаттығу жасадық. Бізде радиоқабылдағыштар үшін бөлек батарея көздері бар, сондықтан өрт немесе суға зақым келген жағдайда, біз әлі де ақауларды ала аламыз. Бұл біз жасайтын нәрсе. Біз қауіпсіздік техникасына жылына 6 000 доллар жұмсайтын шығармыз және оны ешқашан пайдаланбауыңызды сұраймыз. Бірақ бізде бұл оқиға болды. Бұл өте қызық. Мен сізге не өзгергенін айтайын: менің өрт қауіпсіздігіне деген көзқарасым өзгерді. Бізде Жағалау күзеті талап еткеннен 22 өрт сөндіргіш артық болуы мүмкін. Машина бөлмесінде CO2 жүйесі бар. Біз өрт жағдайын қарастырдық. Біз дайындығымыздан жоғары, жаттығуларымызды қайталаймыз. Менде ондай қорқыныш жоқ.
Менде жоғалтудан қорқу бар. Мені жетелейтін де осы. Мен «Екінші орын жеңілгендер үшін бірінші орын» деген ортада өстім. Мен іс-шараға жеңіске жету үшін бармаймын. Өткен жылы бізде біраз ауру болды, қайық қиын болды. Бізде қорқынышты маусым болды! Бірақ 6 маусымда біз оны жеңдік. Біздің келгенімізді ешкім көрмеді. Сондықтан, мен сол тізімнің басында тұрғанымызды дәлелдегім келеді.
Мен шоуды көруді және оның қалай дірілдеп жатқанын білуді күте алмаймын.
Мен мұны жеткілікті түрде айта алмаймын: бұл ең эпикалық, жабайы суреттердің бірі болады... Ауа-райының қолайсыздығынан фотосурет A-1 болды, ең жақсы. Бұл олар жасаған ең жақсысы болуы мүмкін.
Мен оны көруге шыдамаймын. Ал егер палуба керек болса, мен сенің жігітіңмін.
Мүлдем. Жылы киінгеніңіз жөн!
Келесі: Disney+: 2021 жылдың шілдесінде шығатын әрбір жаңа фильм мен телешоу
ағымдағы маусымы Жаман тунец: сыртқы жағалаулар Жексенбі күндері Nat Geo арнасында көрсетіледі және жаңадан келгендер Disney+ желісінде бүкіл сериалды көре алады.